Нюрнбергский трамвай (нем. Straßenbahn Nürnberg) один из городских видов общественного транспорта в городе Нюрнберг.Система включает в себя 6 линий с общей протяжённостью 43 километра. В год трамвай перевозит 39 152 тыс. пассажиров (данные 2008 г.).
Линия 4: Gibitzenhof – Thon
Начинается с остановки Gibitzenhof между мостом и районом Хастер Löffelholzstraße. Затем он проходит через улицу Diana и идёт по Gibitzenhofstraße Landgrabenstraße где соединяется с маршрутом 6 и вместе с ним проходят через туннель Steinbühler Steinbüh. Затем линия идёт до Neutor Bucher Straße и соединяется с 9-м маршрутом вместе с которым идёт до конечной Thon.
Линия 5: Tiergarten – Hauptbahnhof
В свою очередь 5-я линия начинается с Зоопарка (Tiergarten) и затем идёт через лес до пересечения с автодорогой в Schmausenbuckstraße и пройдя под железнодорожным мостом выходит на Bahnstrecke Nürnberg–Schwandorf где соединяется с пригородной электричкой. Дальше она проходит через улицу Ostend мимо страховой компании Business Tower Nuremberg и выходит к озеру с Wöhrder Norikus. В Банхофштрассе (Bahnhofstrasse) на станции Marie 5-й маршрут соединяется с 7-м вместе с которым идут до конечной (Hauptbahnhof), которая находится около железнодорожного вокзала.
Линия 6: Doku-Zentrum – Westfriedhof
6-я линия начинается в Doku-Zentrum (отсюда начинается и 9-я) и вначале проходит вдоль Баварской трассы и выходит к остановке Dutzendteich где пересекается с городской электричкой. Далее трамвай продолжает движение по улице Ратисбоне (Regensburger), где линия проходит Федеральное агентство занятости и депо исторического трамвая и достигает Harsdorffer на остановке Schweiggerstrasse. Далее на пересечении Allersberger, Schweigger и Wölckernstraße соединяется с линиями 7, 8 и 9 и вместе с 8-м маршрутом проходят остановку Wölckernstraße Aufseßplatz, где пересекаются с линией метро и остановку Christuskirche, где линии расходятся снова. На остановке Landgrabenstraße линия пересекается с автобусом. Затем после остановки Hallertor 6-я линия поворачивает на запад и проходит через Locust Street до конечной Westfriedhof.
Линия 8: Worzeldorfer Straße – Erlenstegen
8-я линия начинается на остановке Worzeldorfer Straße и проходит по улицам Trierer и Julius-Loßmann-Straße вдоль оконечности Южного кладбища. На остановке Finkenbrunn линия поворачивает направо, и пересекая двор ведет на трансформаторный завод (остановка Katzwanger). Далее линия проходит мимо входа в депо, трассу "Heinrich Alfes Road" и на улице Frankenstraße пересекается с линией метро. Затем трамвай проходит улицу Landgrabenstraße и выходит к линии 6 на Christuskirche и вместе две линии идут до станции Schweiggerstrasse. 8 линия затем поворачивает налево на улицу Allersberger. У Королевских ворот (Royal Gate) и Marientor Laufertorgraben состыковывается с 9-м маршрутом и следует вместе с ним до Rathenauplatz. После разветвления с линией 9, маршрут следует по Sulzbacher Straße до конечной остановки Erlenstegen.
Линия 9: Doku-Zentrum – Thon
Линия 9 начинается где и линия 6 в Doku-Zentrum, но далее идёт по другому пути и соединяется с линией 7, а затем и с 8-й. Вместе с 7-м маршрутом идёт до станции Schweiggerstrasse, а с 8-м до остановки Rathenauplatz, которая расположена рядом с железнодорожной станцией. После отделения от линии 8, трамвай 9-го маршрута выходит на остановку Pirckheimerstraße Friedrich-Ebert-Platz, где встречается с 4-м маршрутом с которым он сливается и идёт по Erlanger Straße до конечной остановки Thon.
Интересные факт: До 1990 года колея в Нюрнберге была 1432 мм и была расширена только по решению городского совета, так как по рекомендации BOStrab от 1980 года — рекомендуемое значение 1435 мм.
Трамвайная система:
Страна: Германия Город: Нюрнберг Тип системы: пассажирская Дата открытия: 25 августа 1881 года Количество маршрутов: 5 Длина контактной сети: 42,910 км Количество трамвайных парков: 1 Количество вагонов: 49 Модели эксплуатируемых трамваев: N8, GT6N, GT8N и GTV6 Ширина колеи: 1435 мм Тип питания: Воздушная контактная сеть Напряжение контактной сети: 600 Вольт Компания-перевозчик:Нюрнбергское транспортное предприятие (VAG)
Огромное Спасибо, Кузнецову Ивану за предоставленные фото. Отдельное Спасибо, Вагоновожатому маршрута номер 5 =)
